單級(jí)泵，相信這個(gè)對(duì)大家來(lái)說(shuō)一定不會(huì)陌生了。那多級(jí)泵，不知道大家是否有了解呢？什么是多級(jí)泵呢？多級(jí)泵的結(jié)構(gòu)和原理又是什么呢？多級(jí)泵又具有哪些分類呢？以下，小編將與大家分享多級(jí)泵的相關(guān)方面知識(shí)。

多級(jí)泵就是很多單級(jí)泵的簡(jiǎn)單串聯(lián)，組合在一起。他的輸出水壓可以很大。是離心泵的一種，也是依靠葉輪的旋轉(zhuǎn)在獲取離心力，從而將物料輸送出去。

多級(jí)泵的結(jié)構(gòu)說(shuō)明

多級(jí)泵的基本構(gòu)造是由葉輪（反葉輪），進(jìn)水段（次級(jí)進(jìn)水段），中段，出水段，導(dǎo)葉，泵軸，軸承，密封環(huán)，填料函體等組成。

　　1、葉輪是多級(jí)泵的核心部分，它轉(zhuǎn)速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過(guò)靜平衡實(shí)驗(yàn)。葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。

　　2、泵體（進(jìn)水段、中段、出水段）也稱泵殼，它是多級(jí)泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。

　　3、泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)相連接，將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)距傳給葉輪，所以它是傳遞機(jī)械能的主要部件。

　　4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構(gòu)件，有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種。滾動(dòng)軸承使用牛油作為潤(rùn)滑劑加油要適當(dāng)一般為2/3～3/4的體積太多會(huì)發(fā)熱，太少又有響聲并發(fā)熱！滑動(dòng)軸承使用的是透明油作潤(rùn)滑劑的,加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂，太少軸承又要過(guò)熱燒壞造成事故！在水泵運(yùn)行過(guò)程中軸承的溫度*高在85度一般運(yùn)行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有雜質(zhì)，油質(zhì)是否發(fā)黑，是否進(jìn)水）并及時(shí)處理！

　　5、密封環(huán)又稱減漏環(huán)。葉輪進(jìn)口與泵殼間的間隙過(guò)大會(huì)造成泵內(nèi)高壓區(qū)的水經(jīng)此間隙流向低壓區(qū)，影響泵的出水量，效率降低！間隙過(guò)小會(huì)造成葉輪與泵殼摩擦產(chǎn)生磨損。為了增加回流阻力減少內(nèi)漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在泵殼內(nèi)緣和葉輪外援結(jié)合處裝有密封環(huán)，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。

　　6、填料函主要由填料，填料環(huán)環(huán)，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了密封泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內(nèi)的水流流到外面來(lái)也不讓外面的空氣進(jìn)入到泵內(nèi)。始終保持水泵內(nèi)的真空！當(dāng)泵軸與填料摩擦產(chǎn)生熱量就要靠水封管注水到填料環(huán)內(nèi)使填料冷卻，保持水泵的正常運(yùn)行。所以在水泵的運(yùn)行巡回檢查過(guò)程中對(duì)填料函的檢查是特別要注意！在運(yùn)行600個(gè)小時(shí)左右就要對(duì)填料進(jìn)行更換。

　　多級(jí)泵的工作原理

　　多級(jí)泵是離心泵的一種，是依靠葉輪的旋轉(zhuǎn)在獲取離心力，從而將物料輸送出去。

　　　多級(jí)泵可用于石油、化工、農(nóng)田灌溉、礦山、輕工、醫(yī)藥及食品等許多工業(yè)部門(mén)。

　　多級(jí)泵的分類

　　多級(jí)泵系列很多，按照結(jié)構(gòu)不同分為：?jiǎn)挝嗉?jí)離心泵、雙吸多級(jí)離心泵、自平衡多級(jí)離心泵。

　　按照制材不同分為：不銹鋼多級(jí)泵、普通鑄鐵多級(jí)泵。

　　多級(jí)泵與單級(jí)泵的區(qū)別

　　1、多級(jí)泵是指有兩只或兩只以上葉輪的泵，*高揚(yáng)程可以超過(guò)上千米。

　　2、單級(jí)泵是指只有一只葉輪的泵，*高揚(yáng)程只有125米。

　多級(jí)離心泵主要有:MD型多級(jí)離心泵、MDS型多級(jí)離心泵、MDF型多級(jí)離心泵、MD(P)自平衡多級(jí)離心泵、DL立式多級(jí)離心泵等多級(jí)泵系列。